Tiene que ser específico y depende de qué químico son.
Además tienen que estar “casadas”. Es decir, se deben usar juntas y cargar juntas pa que no quede una cagada.
Eso solo aplica a su uso, cuando las conectas ya sea en serie o paralelo (en cualquier caso en el que hayan mas de 2 alimentando al wea que sea que alimenten) y tienen que ir conectadas a una plaquita que les regula el voltaje y weas
Pero igual puedes simplemente sacar una, cargarla y devolverla, porque pasa mucho que el regulador falla y una batería se descarga y caga todo solo por esa batería (lo veo mucho en las baterías de los scooters) y simplemente sacando esa que tiene un voltaje mucho mas bajo que el resto y dándole energía para nivelar, la batería se puede salvar
Lo he escuchado antes, pero nunca lo he analizado con detalle.
Y casi siempre respecto al uso, no la carga.
Entiendo que igual depende de la batería el voltaje entregado, ya que según tolerancias de manufactura pueden ser distintos, además que disminuye a medida que pierde carga (?) o estoy inventando?
La verdad es que mi fuente es un amigo ingeniero químico que como que sabe todo de pilas. Podría buscar, igual.
El voltaje depende completamente de la batería, y efectivamente las tolerancias son distintas, y también disminuyen mientras pierden carga. De hecho es lo que miden los cargadores inteligentes pa ver que la cuestión esté cargada.
Tiene que ser específico y depende de qué químico son. Además tienen que estar “casadas”. Es decir, se deben usar juntas y cargar juntas pa que no quede una cagada.
Mira el FAQ (sección 5) de acá si le hace al inglé.
Eso solo aplica a su uso, cuando las conectas ya sea en serie o paralelo (en cualquier caso en el que hayan mas de 2 alimentando al wea que sea que alimenten) y tienen que ir conectadas a una plaquita que les regula el voltaje y weas
Pero igual puedes simplemente sacar una, cargarla y devolverla, porque pasa mucho que el regulador falla y una batería se descarga y caga todo solo por esa batería (lo veo mucho en las baterías de los scooters) y simplemente sacando esa que tiene un voltaje mucho mas bajo que el resto y dándole energía para nivelar, la batería se puede salvar
Tienes alguna fuente para eso de casadas?
Lo he escuchado antes, pero nunca lo he analizado con detalle.
Y casi siempre respecto al uso, no la carga.
Entiendo que igual depende de la batería el voltaje entregado, ya que según tolerancias de manufactura pueden ser distintos, además que disminuye a medida que pierde carga (?) o estoy inventando?
La verdad es que mi fuente es un amigo ingeniero químico que como que sabe todo de pilas. Podría buscar, igual.
El voltaje depende completamente de la batería, y efectivamente las tolerancias son distintas, y también disminuyen mientras pierden carga. De hecho es lo que miden los cargadores inteligentes pa ver que la cuestión esté cargada.
Si pillo algo de lo de las casadas, te aviso.