Nunca había escuchado de ellos, pero después de investigar un buen rato y pasar por varios artículos, llegué a una conclusión que creo que te puede resultar interesante.
todos los puntos que tratas son irrelevantes. Lo interesante es que apuntan a tener control vertical total sobre la cadena de suministro, repuestos y patentes, pero sobre todo, esto implica potencialmente: una pérdida gigante de ventas para las empresas que ahora dominan.
china (mayor mercado aéreo a 2030), rusia, latam, africa, parte de asia y europa.
Estamos hablando que como mínimo será 20 millones de dólares más barato que la competencia a un costo bajo los 100 M por unidad.
Estamos hablando de que un importante socio en manufactura será EMBRAER. Manufactura en brasil, en el puto latam, aquí en suramérica.
los motores podrían ser occidentales pero es un riesgo y por ahora Aviadvigatel, empresa rusa es una alternativa de buena calidad hasta que tengan fabricas en china.
Y todo esto podría haber ocurrido el 2022, así que estan apuntando a una independencia casi total a 2030, con pedidos de rusia que pretender eliminar la dependencia de empresas de USA y EU.
¿Cuantos años van a pasar luego de 2030 para que salgan nuevos modelos a producción y esto se vuelva una masacre, como pasó con los autos eléctricos??
En fin, si todavía te interesa la ing aeroespacial te sugiero que empieces a ver que esta pasando realmente. Porque esta es tu oportunidad.
que opinan del AVIÓN C929??
Nunca había escuchado de ellos, pero después de investigar un buen rato y pasar por varios artículos, llegué a una conclusión que creo que te puede resultar interesante.
Si miramos esta foto:
Y leyendo un poco de este modelo
podemos hacer un cruce de información
Y se desprenden conclusiones interesantes
A la luz de lo anterior,
opino que definitivamente es un avión.
A menos, por supuesto, que
eso sea lo que ELLOS quieren que creamos.
fuente 1, ffuente 2, ffuente 3
sospecho que el autor del paper 2 le copio al 1 la investigación
Me equivoqué con los links. D: f.
¿No se arma con puras piezas de empresas occidentales?
ya no, mucho riesgo. Los rusos ayudaron un rato con los motores y los chinos terminaron el proyecto y tienen las patentes
Que no es una oferta particularmente interesante, es de un manufacturante no probado y si se vende será pq los regalan o por razones politicas.
y que al igual que el sukhoi, motores occidentales ajajajajaj.
creo que no estas entendiendo…
china (mayor mercado aéreo a 2030), rusia, latam, africa, parte de asia y europa.
Estamos hablando que como mínimo será 20 millones de dólares más barato que la competencia a un costo bajo los 100 M por unidad.
Estamos hablando de que un importante socio en manufactura será EMBRAER. Manufactura en brasil, en el puto latam, aquí en suramérica.
los motores podrían ser occidentales pero es un riesgo y por ahora Aviadvigatel, empresa rusa es una alternativa de buena calidad hasta que tengan fabricas en china.
Y todo esto podría haber ocurrido el 2022, así que estan apuntando a una independencia casi total a 2030, con pedidos de rusia que pretender eliminar la dependencia de empresas de USA y EU.
¿Cuantos años van a pasar luego de 2030 para que salgan nuevos modelos a producción y esto se vuelva una masacre, como pasó con los autos eléctricos??
En fin, si todavía te interesa la ing aeroespacial te sugiero que empieces a ver que esta pasando realmente. Porque esta es tu oportunidad.
Buen intento señor Xi jinping