mi teoria conspiranoica es que toda la innovacion aeronautica y aeroespacial hasta hace unos años atrás fue supervisada muy de cerca por los alienes grises reptiloides nordicos, que fueron guiando de la mano a los qls hasta que tuvieran experiencia neceesaria, pero ahora todas las weas que están haciendo son diseños 100% humano/terrestre y por eso están cagando
lo que pasó es que pasamos de unos ingenieros cuya planificación era ponerle un número de serie específico hasta al último perno, que desarrollaban en cascada y que se demoraban 10 años en entregar, a ingenieros en modalidad “go fast and break stuff”.
@fixmycode@chile@xzinik yo creo que el problema no es de los ingenieros, si no más bien de los “managers” y los inversionistas que quieren cada vez todo más rápido y más barato para poder ganar má$$$
oye, es idea mía o Boing boing esta guateando pesadísimo??
Estaba cachando que esta guateando tan pesado que europa esta reduciendo los plazos para que autorizar a COMAC a operar por ahí, ya que tienen escasez de aviones de pasajeros.
Hace un buen rato, y es muy improbable que mejore si no murieran todos los altos mandos a la vez, según estaba viendo en docus, la gente buena ya dejó la empresa.
Los wns se farrearon a la empresa de manera impresionante.
Los comac no se venden ni a patadas, difícil que pueda llegar a pasar, pero a estas alturas de la película, me sorprendería menos que Embraer se convierta en una grande a que COMAC lo haga fácil.
Va a pasar un rato para que esos aviones se vendan fuera de china en condiciones.
Y COMAC hizo una copia del A320, no tiene un wide body.
2027, no es tanto tiempo. De ahí en adelante van a tener el capital humano, los recursos y cadenas de suministros. Integración vertical de un montón de industrias.
Si entran a europa, van a barrer. Aunque lleguen con una avioneta. El precio que pueden lograr, no va a tener comparación.
No quisiera para nada ser uno de los astronautas volando la nave espacial de boeing ahora, en Classic boeing fashion, está saliendo mal.
mi teoria conspiranoica es que toda la innovacion aeronautica y aeroespacial hasta hace unos años atrás fue supervisada muy de cerca por los alienes grises reptiloides nordicos, que fueron guiando de la mano a los qls hasta que tuvieran experiencia neceesaria, pero ahora todas las weas que están haciendo son diseños 100% humano/terrestre y por eso están cagando
lo que pasó es que pasamos de unos ingenieros cuya planificación era ponerle un número de serie específico hasta al último perno, que desarrollaban en cascada y que se demoraban 10 años en entregar, a ingenieros en modalidad “go fast and break stuff”.
@fixmycode @chile @xzinik yo creo que el problema no es de los ingenieros, si no más bien de los “managers” y los inversionistas que quieren cada vez todo más rápido y más barato para poder ganar má$$$
pero si esa es la raiz, es un hecho de que ese es el origen del problema
no tanto, es más lo que dice @carloshr
Yo creo nms que es pq la cápsula la hizo boeing.
Si la hubiera hecho airbus o Embraer hubiera salido bien.
pero en i teoria conspiranoica ni airbus ni embraer recivieron ayuda alien
Los europeos colonizaron a los aliens y los brasileños les robaron los secretos cuando fueron de turista a río.
Nc referencias de anime.
oye, es idea mía o Boing boing esta guateando pesadísimo??
Estaba cachando que esta guateando tan pesado que europa esta reduciendo los plazos para que autorizar a COMAC a operar por ahí, ya que tienen escasez de aviones de pasajeros.
Hace un buen rato, y es muy improbable que mejore si no murieran todos los altos mandos a la vez, según estaba viendo en docus, la gente buena ya dejó la empresa.
Los wns se farrearon a la empresa de manera impresionante.
se viene COMAC
Los comac no se venden ni a patadas, difícil que pueda llegar a pasar, pero a estas alturas de la película, me sorprendería menos que Embraer se convierta en una grande a que COMAC lo haga fácil.
Va a pasar un rato para que esos aviones se vendan fuera de china en condiciones.
Y COMAC hizo una copia del A320, no tiene un wide body.
2027, no es tanto tiempo. De ahí en adelante van a tener el capital humano, los recursos y cadenas de suministros. Integración vertical de un montón de industrias.
Si entran a europa, van a barrer. Aunque lleguen con una avioneta. El precio que pueden lograr, no va a tener comparación.
Que los vendan de verdad digo, no que los acepten por razones políticas.